Среди них и те, кто уже зачислен на бюджет, и те, кто еще ждет заветного приказа о зачислении на коммерческую основу обучения.

Санкт-Петербургский техникум железнодорожного транспорта ПГУПС возглавил ежегодный рейтинг «Желдортранса». Вторую строчку занял — Ярославский филиал ПГУПС — лидер 2025 года. В целом филиальная сеть «первого транспортного» практически в полном составе вошла в ТОП-20 списка. Исключением стал только Калининградский филиал университета, занявший 31-е место.

Ольга Дедова, директор Рязанского филиала, и Ирина Щетинина, преподаватель филиала ПГУПС в Ярославле, вошли в состав федеральных конкурсных комиссий Всероссийского конкурса «Мастер года». Они стали единственными представителями вузов Росжелдора среди экспертов федерального уровня.

Первый этап II тура олимпиады дипломных проектов по специальности 23.05.03 «Подвижной состав железных дорог» (по специализациям «Технология производства и ремонта подвижного состава» и «Высокоскоростной наземный транспорт») и по направлению подготовки 23.03.03 «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов».

ПГУПС вошёл в общероссийский рейтинг университетов по качеству психологического образования по итогам исследования «Психологическое образование — 2026», подготовленного Национальным рейтингом университетов и информационной группой «Интерфакс».

20 июля в Санкт-Петербурге сотрудники Центра военно-патриотического воспитания молодежи ПГУПС приняли участие в памятном мероприятии, посвященном 100-летию со дня смерти Феликса Дзержинского, у монумента на Шпалерной улице. 

Более 500 человек написали экзамен по русскому языку и сделали первый шаг к студенческому билету «первого транспортного».

Хотите работать на стыке цифровых технологий и реальной инфраструктуры, от которой зависят миллионы людей? Передовая инженерная школа ПГУПС ИСКРА — это пространство, где готовят инженеров новой формации для ключевых игроков транспортной и ИТ-отрасли.

Ученые ПГУПС совместно с АО «НВЦ „Вагоны“» разработали систему «Рубеж» для мониторинга технического состояния подвижного состава на ходу поезда. Разработка была представлена на заседании подкомитета по вагоностроению Объединения производителей железнодорожной техники 10 июля 2026 г.