Научно-исследовательские проекты

Железная дорога играет важную роль в регионе Коларктик и обеспечивает эффективную перевозку пассажиров и транспортировку полезных ископаемых, древесины, товаров. В Европе и регионе Коларктик растет потребность в использовании более тяжелых, длинных и быстрых поездов. Железнодорожная инфраструктура должна быть спроектирована таким образом, чтобы доставка товаров и перевозка людей осуществлялась вовремя в течение всего года.

Железные дороги в регионе Коларктик, который включает в себя линии в Северной Скандинавии и Северо-Западе России, были построены в начале 1900-х годов. И хотя их модернизировали на протяжении десятилетий, большая часть ж/д подструктур все еще использует элементы пути со времен строительства. Следовательно, существует несоответствие между существующей инфраструктурой и ожидаемым увеличением железнодорожных перевозок. Высокая транспортная нагрузка на гусеницах влечет за собой увеличение износа, что приводит к частым ошибкам и повышенным требованиям к техническому обслуживанию. Для продолжительной безотказной работы и пунктуальности также потребуется широкое использование более эффективных систем мониторинга и измерения, чтобы ошибки и возможные аварии можно было обнаружить раньше.

ФГБОУ ВО ПГУПС является партнером по проекту Kolarctic CBC Programme 2014–2020. Идентификационный номер: KO2011 ARINKA II «Инфраструктура арктических железных дорог в регионе Коларктик».

Цель проекта — обеспечить более устойчивое развитие железнодорожного транспорта в регионе Kolarctic с учетом холодного климата. Проект рассчитан на развитие трансграничного научного сотрудничества в области железнодорожной инфраструктуры, технологий в регионе Kolarctic, а также на разработку инновационных решений и совершенствование методов, операций по функционированию и обслуживанию железных дорог. Партнерами университета являются исследовательские организации Финляндии, Норвегии и Швеции.