Учебная лаборатория «Электроснабжение железных дорог» (ауд. 5-501)

В лаборатории находится уникальная физическая модель электрической железной дороги переменного тока. Модель создана в период освоения на железных дорогах СССР системы электрической тяги переменного тока и послужила не только подготовке специалистов, но и проведению научных исследований по новой системе электрической тяги.

Учебная лаборатория «Импульсная техника и автоматика» (ауд. 5-502)

Значительный вклад в развитие лаборатории внес доцент Б.А. Ковбаса. Под его руководством разработаны и освоены уникальные стенды-тренажеры с наборными полями, с помощью которых студенты изучают функционирование различных узлов автоматики и телемеханики, разрабатывают и настраивают узлы автоматических и телемеханических систем. Коллективом преподавателей создано учебно-методическое обеспечение, необходимое для освоения различных систем автоматики и телемеханики.

В 2000 году лаборатория капитально отремонтирована, полностью реконструирована и оснащена новыми системами телемеханики МСТ-95 и АСТМУ. В 2009 году в лабораторию поступили новые стенды с микропроцессорными реле.

Учебная лаборатория «Электронная техника и преобразователи» (ауд. 5-510)

Лаборатория оснащена современными тиристорными преобразователями частоты заводского изготовления, установленными на каждом лабораторном стенде. К настоящему времени реализован проект переоснащения лаборатории на новейшие учебно-исследовательские стенды с компьютерной обработкой данных измерений и готовится новое методическое обеспечение.

Учебная лаборатория «Электронные защиты» (ауд. 5-404)

Выделена в самостоятельную лабораторию в 2001 году в связи с возросшей ролью релейных защит для обеспечения надежной и безопасной работы устройств электроснабжения при скоростном и высокоскоростном пассажирском и тяжеловесным грузовым движением на железнодорожном транспорте.

Учебная лаборатория «Контактные сети» (ауд. 5-508)

Лаборатория в ее современном виде была создана доцентом Березиным Ю.Е. Он спроектировал и организовал изготовление макетов, позволяющих исследовать контактную подвеску, в частности, изменение стрел провеса проводов от температуры и натяжения. Были изготовлены стенды моделирующие взаимодействие контактных подвесок и токоприемников и воздействия ветровых нагрузок на контактную подвеску. Кроме того, в лаборатории смонтировано часть узлов современной контактной сети. В 2002 году по программе МПС кафедра получила полноценный компьютерный класс на 12 студенческих рабочих мест (PIV) и одно место преподавателя.

Учебная тяговая подстанция (ауд. 6-102)

Для лаборатории «Учебная тяговая подстанция» созданы методические разработки по комплексу лабораторных и практических занятий студентов. Эти занятия в обстановке, приближенной к эксплуатационной практике, не только позволили на высоком уровне давать знания и вырабатывать умения у будущих специалистов—электрификаторов, но и включать студентов в научно-исследовательские работы, развивать творческий потенциал. В обновленные помещения поставлено новейшее электрооборудование тяговых подстанций нового поколения, изготовленное НИИЭФА-Энерго.

Лаборатория кафедры «Электроснабжение железных дорог» (ауд. 8-157)

Эта лаборатория является наследницей отраслевой Лаборатории опор контактной сети. В настоящее время здесь размещается учебно-исследовательская лаборатория тягового электроснабжения. В настоящее время здесь под руководством А.Т. Буркова создается макет электрифицированной железной дороги, включающего в себя участок постоянного и переменного тока, а также станцию стыкования.