Строительный факультет |
|
|
|
Контакты помещения: 1-310, 1-306
тел. 315-18-54, 457-80-53
История Строительного факультета и его кафедр начинается с основания Института Корпуса инженеров путей сообщения в 1809 году. Первый директор Института – известный инженер путей сообщения Августин Бетанкур и первые преподаватели института уже занимались проектированием и возведением строительных объектов. Техническое образование с первых лет существования Института базировалось на общей научной подготовке по математике, механике и физике по образцу Политехнической школы мостов и дорог в Париже.
Для оказания помощи в преподавании технических предметов и в строительстве сложных инженерных сооружений в институт были приглашены французские инженеры К. Потье, П. Базен, Б. Клапейрон, Г.Ламе и др. С 1815 года строительное дело начали преподавать в виде отдельного предмета «Курс построений», который включал в себя: строительные материалы, производство работ, шоссейные дороги, мосты, гидротехнические сооружения, строительную механику. С 1831 года «Курс построений» вел первый русский профессор по строительному искусству, инженер путей сообщения М. С. Волков. Крупнейшим событием того времени в области строительства явилось сооружение Петербурго-Московского тракта – первой шоссейной магистрали в России, которая вступила в строй в декабре 1833 года. В 1835/1836 учебном году профессор М.С. Волков ввел в «Курс построений» новый раздел «О построении железных дорог», положивший начало развитии науки о проектировании, строительстве и эксплуатации железных дорог. В 1842 – 1853 годах шло строительство железной дороги Петербург – Москва. Строителями дороги были выпускники П.П. Мельников, Н.О. Крафт, Н.И. Липин, Д.И. Журавский и др. В период строительства железной дороги Петербург-Москва сложилась и оформилась русская школа строителей железных дорог во главе с П.П. Мельниковым. Главная заслуга ученых и выпускников Института состояла в том, что к концу 1859 г. под их руководством и при их участии было построено: около 1500 км железных дорог и7300 км шоссейных дорог; Онежский, Белозерский и Сайменский каналы; первый постоянный мост через реку Нева в Петербурге; Исаакиевский собор; новый шпиль собора Петропавловской крепости и целый ряд других крупных инженерных сооружений. Проектом железнодорожного строительства мирового масштаба на рубеже XIX-XX веков стала сооруженная при активном участии выпускников Института Транссибирская магистраль Москва-Владивосток. Первые три факультета в Институте были созданы в 1920 г.: сухопутных путей сообщения, водных путей сообщения и воздушных путей сообщения. Первый имел строительный профиль и выпускал инженеров-строителей железных и автомобильных дорог.
Сегодня факультет выпускает специалистов по изысканиям, проектированию, строительству и содержанию инфраструктуры железных и автомобильных дорог, специалистов в области водоснабжения и водоотведения, стандартизации и сертификации, землеустройства и кадастра недвижимости. Строительный факультет сегодня – это 9 кафедр, имеющих прекрасную материально-техническую базу; современные лаборатории; компьютерные классы и лекционные аудитории с мультимедийным оборудованием. На факультете обучается около 1000 студентов, работает 150 преподавателей, большинство из которых – питомцы факультета, в числе которых 29 докторов наук и профессоров. В процессе формирования специалиста большое значение имеет закрепление теоретических знаний, полученных в стенах Университета. С этой целью студенты проходят практику: геодезическую, гидрологическую, геологическую и производственные. Во время практики студенты успешно осваивают основы профессии, ускоряющие последующий карьерный рост инженера.
В последние годы большое внимание уделяется целевой подготовке специалистов по направлению предприятий ОАО «РЖД» и других транспортных и строительных структур. Такие студенты после окончания Университета имеют гарантированное место работы, получают материальную поддержку от предприятий в период обучения.
Факультет готовит выпускников по специальностям: «Строительство железных дорог, мостов и транспортных тоннелей» (со специализациями «Управление техническим состоянием железнодорожного пути», «Строительство магистральных железных дорог», «Строительство дорог промышленного транспорта»), бакалавров и магистров по направлениям: «Строительство» (по профилю «Водоснабжение и водоотведение», «Автомобильные дороги и аэродромы»), «Землеустройство и кадастры» (по профилю «Кадастр недвижимости») и «Стандартизация и метрология» (по профилю «Стандартизация и сертификация»).
Выпускники нашего факультета успешно трудятся во многих сферах производства:
|
