- это наиболее приемлемый вариант для современного человека, привыкшего к стремительному темпу жизни. А с современными методиками обучения качество образования на заочном факультете удовлетворяет всем современным стандартам. Усовершенствованные методики и программы преподавания позволяют студенту получить все необходимые знания в полном объеме. Заочное обучение даёт возможность совмещать учебу и практику. К моменту получения диплома у студентов уже солидный опыт работы.
На заочном факультете студенты обучаются как по традиционной 6-летней программе, так и по программам ускоренной подготовки и второго высшего образования.
Студент должен участвовать на каждом курсе на двух лабораторно-экзаменационных сессиях. В интервалах между сессиями студент самостоятельно изучает дисциплины и выполняет предусмотренные учебным планом контрольные работы.
Дипломные проекты студентов имеют практическое применение. Многие выпускники факультета занимают ответственные должности на предприятиях транспортной и дорожно-строительной отраслей.
История факультета
Заочный факультет был создан в 1957 году для инженерного обучения молодых кадров Октябрьской, Прибалтийской и Северной железных дорог, а также предприятий Северо-Запада. В разные годы факультетом руководили доценты Э.В. Будаев (1957 - 1968), И.Н. Белых (1968 - 1875), профессор В.-Р.А. Коугия (1975 - 1987), доцент В.В. Бабич (1987 – 1991), профессор Н.А. Чурков (2000 - 2007). С 2007 г. Деканом факультета является доцент Е.Ю. Мокейчев.
В состав факультета изначально входили учебно-консультационные пункты (УПК) и опорные пункты. УПК были организованы в городах Риге (1957), Петрозаводске и Котласе (1958), Таллине и Вильнюсе (1961), Вологде и Великих Луках (1962), Ухте (1963), на станциях «Бологое» и «Волховстрой» (1965) и «Лабытнанги» (1987). Позднее были открыты опорные пункты в Мурманске, Кандалакше, Кеми, Пскове, Ржеве, Даугавпилсе, Крустпилсе, Венстпилсе, Черняховске, Калининграде. Мурманское подразделение одно время даже работало как факультет.
Часть УПК в Великих Луках, Риге, Петрозаводске, Мурманске были преобразованы в филиалы. Все они, кроме рижского, действуют и в настоящее время, а также представительство на станции «Волховстрой».
